¿Cómo reducir accidentes viales? IPN dice que con conos robotizados

De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Salud Pública (INSP), nuestro país ocupa el séptimo lugar a nivel mundial y el tercero en la región de Latinoamérica en muertes por siniestros viales. Por ello, egresados y profesores del IPN desarrollaron un sistema de conos robotizados móviles de tránsito que ayudarán a reducir estos números. 

Los jóvenes que participaron en este proyecto son egresados de la carrera de Ingeniería Mecatrónica de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Campus Zacatecas (UPIIZ). Los nombres de los exalumnos involucrados son: José Manuel Sánchez Mendoza, Omar Uvaldo Piedra Ceballos y Uziel Alejandro Mendoza Saldívar. Quienes contaron con la asesoría de los profesores Flabio Dario Mirelez Delgado, Ramón Jaramillo Martínez y Rafael Reveles Martínez.

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¿Cómo funcionan los conos robotizados?

El prototipo tiene como objetivo apoyar la labor de las autoridades viales en el país, para reducir el índice de accidentes que se traducen en pérdida de vidas humanas y daños materiales. Además de salvaguardar la integridad de los trabajadores de mantenimiento vial, quienes pertenecen al sector con la tasa más alta de accidentes mortales.

Los egresados del IPN explicaron en un comunicado que este tipo de tecnología ya opera en países desarrollados, a través de iniciativas académicas y comerciales.

Los cuatro conos robotizados del IPN cuentan con luces estroboscópicas y un sistema mecánico con dos ruedas controladas de forma independiente. El sistema les permite realizar desplazamientos lineales, giros sobre su propio eje y trayectorias curvas precisas. Cada unidad posee un microcontrolador que coordina una red de sensores avanzada para la detección de obstáculos y un sistema de posicionamiento que garantiza una precisión de centímetros al recibir indicaciones.

Los conos sirven con energía procedente de baterías de polímeros de litio que aseguran la autonomía necesaria. El operador dirige y supervisa el conjunto de conos mediante una interfaz humano-máquina (HMI) instalada en un dispositivo móvil. Cuenta con distintas formaciones, como bloqueos de carril o perímetros de protección.

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¿Cuál es la importancia de este sistema en México?

De acuerdo con el Informe de Salud Pública sobre la Situación de Seguridad Vial-México 2023-2024. Señala que en 2023 fallecieron 16 mil 772 personas por siniestros viales, es decir, una tasa de 12.8 defunciones por cada 100 mil habitantes. Zacatecas tiene la tasa de mortalidad más alta a nivel nacional por incidentes de tránsito, con 20.5 por ciento del total. Estas cifras son alarmantes e importantes de atender; es por esto la importancia de desarrollar tecnologías que ayuden a la prevención de accidentes viales.

A través del comunicado, los jóvenes politécnicos expresaron su satisfacción por desarrollar una innovación que atiende un problema crítico para la sociedad. Al concluir este proceso, buscarán, con el apoyo del IPN, que este sistema pueda estar en el mercado o ponerlo al servicio de las autoridades de infraestructura vial interesadas.

Autora: Ivonne Velasono

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